Ironi Kereta Cepat: Ngotot Diklaim B To B, Tapi Pakai Duit APBN

– Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman, Investasi Luhut Bensar Pandjitan berulang kali Rel Kereta Cepat Jakarta Rel Kereta Cepat Jakarta Mekanisme Kereta Cepat Jakarta No.

Kereta Cepat Indonesia situs judi slot online via pulsa indosat

Tuduhan mega proyek. Lohot R Ekrta-Bandung adalah investasi cepat untuk jangka panjang.

Luhut di dalamnya dilansir Kamis (26/5/2022) “Ada, ada yang tidak.

Dia menambahkan, “Orang-orang saya yang mengurusnya. Hutang tersembunyi tidak ada jika Anda mengatakannya dari G ke G. Ini dari B ke B,” tambahnya.

aliran dana APBN

Meski dikritik keras dan dianggap ingkar janji, pemerintah tidak bergeming dan terus mengeluarkan uang dari anggaran pemerintah untuk menutupi biaya investasi kereta cepat Jakarta-Bandung yang membengkak.

Namun, baik pemerintah maupun CIC Korea masih secara tegas mengkaji proyek B-to-B ini.

Menurut laporan Antara, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung telah disetujui pemerintah dalam hal penyertaan modal pemerintah (PMN) dan pendanaan dari China Development Bank (CBD).

Direktur Utama PT KCIC mengatakan, “Sebagai perwakilan dari Konsorsium Kereta Cepat Jakarta Bandung, jika kami menarik investasi pemerintah ke PT Kereta Api Indonesia (Persero) melalui PMN, kami akan dapat memacu penyelesaian pekerjaan proyek yang tertunda. karena penyebaran COVID-19.” Doyana Salama adalah seorang atlet dalam pernyataannya.

Menurut Dwiyana, struktur pendanaan KCJB adalah 75% dari nilai proyek yang didanai CDB dan 25% modal dibiayai oleh konsorsium.

Dari 25% saham tersebut, 60% berasal dari Konsorsium Indonesia karena Konsorsium Indonesia merupakan pemegang saham terbesar.

Dengan demikian, konsorsium Indonesia didanai oleh sekitar 15% dari proyek, dengan 85% sisanya dibiayai oleh saham Cina dan pinjaman tanpa jaminan dari pemerintah Indonesia.

PMN yang akan disiapkan pemerintah sebesar Rp 3,4 triliun (sekitar 3,4 triliun won), akan digunakan untuk melunasi modal awal atau modal dasar konsorsium.

Sementara itu, pinjaman CBD diperkirakan mencapai $4,55 miliar (Rs 64,9 triliun).

Janji tanpa APBN

Dalam beberapa kesempatan, Presiden Jokowi dan para ajudannya kembali menegaskan bahwa proyek kereta cepat Jakarta-Bandung sepenuhnya milik negara.

Gunakan perencana bisnis. Biaya investasi seluruhnya berasal dari modal anggota konsorsium dan pinjaman dari China. Dana juga dapat diperoleh melalui penerbitan obligasi korporasi.

Jokowi mengutip situs Sekretaris Kabinet pada 15 September 2015 mengatakan, “Kereta cepat tidak menggunakan APBN. Kami akan mengubah BUMN menjadi bisnis. Pesan yang Anda teruskan akan dihitung lagi.” ” dia berkata.

“Kami tidak ingin membebani anggaran negara, jadi kami memutuskan untuk tidak menggunakan anggaran nasional untuk kereta cepat,” kata Jokowi.

Jokowi menegaskan, pemerintah bahkan tidak menjamin penggunaan dana publik, serta masalah apa pun di masa depan.

Pasalnya, proyek kereta api berkecepatan tinggi yang menghubungkan dua kota yang berjarak sekitar 150 km itu dikerjakan secara eksklusif oleh BUMN dan perusahaan China dengan rekening korporasi.

Jokowi kasih waktu: “Itu bukan jaminan pemerintah. Jadi, terserah BUMN yang melakukan”

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Previous post Pengukuran Risiko Fiskal Tahun 2023
Next post Alfamart Akan Bagikan Dividen Rp 779,83 Miliar, 40% Dari Laba Bersih 2021